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OK,
comment comptez vous faire facilement de ceci un montage de fenêtres
latérales ? Pas simplement en tout cas. Le pare-brise est la pièce
la plus complexe du cockpit, donc j’ai décidé de commencer par là.
J’ai construit un cadre de base avec des angles droits et
j’arrondirai les angles arrières des fenêtres.
  
Et
bien je suis content de la manière dont les fenêtres de côté sont
montées. Elles sont virtuellement identiques au schéma sauf que pour
que toutes les dimensions s’accordent, j’ai du jongler avec
certains angles. Pas de problème cependant, je ferai seulement
certains ajustements en assemblant le tout.
  
 
Cette
semaine j’ai passé mon temps à trier l’avionique. Maintenant on
a un contrôle sur les
communications et quelques extras additionnels :o)
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Mon
intention est de commencer par l’arrière de la cabine et de
la construire vers l’avant. Je pense  construire
chaque pièce comme une section avant l’assemblage final, qui
sera à mon avis la phase difficile. Donc cette semaine j’ai
commencé la cloison arrière et l’entrée de la cabine.
Ce
18 août j’ai construit l’encadrement de porte d’entrée
de la cabine, le siège de l’observateur et le cadre
d’avionique arrière et le compartiment système..
Si
vous voulez plus d’informations sur le cockpit arrière CLICQUEZ.
  
J’ai
eu vraiment de la chance aujourd’hui (le 25), je voulais
initialement acheter des sièges mais j’ai trouvé chez notre
démolisseur local une FIAT BRAVA de 2000 avec 2 très beaux sièges
avant gris foncé, la même couleur que le cockpit, à 15 GB£
(environ 22 euros ou 27$). Il fallait que je les prenne.
  
Je
mettrai des recouvrements en mouton cette semaine. J’ai
aussi pris le siège arrière parce qu’il se divise en
1/3-2/3. J’utiliserai le côté étroit pour le siège de
l’observateur. JOLI ! :o)
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